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談垂直升降類機械式停車庫的設計(停車場設備)2

供稿:工控網 2006/6/22 8:53:00

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3 垂直升降類停車庫設計中應注意的幾個條件
關于垂直升降類停車庫的設計條件以及下一章將涉及的設置條件可以參考正在報批的機械行業標準《垂直升降類機械式停車設備》以及1999年版的日本《機械式存車庫技術標準及機械式存車庫管理標準》(由日本立體存車庫工業協會出版發行)等資料。下面簡單介紹一些設計中應注意的幾個條件。
3.1 基本參數
基本參數主要有:(1)適停車輛的尺寸及質量(在第2.7節已涉及);(2)存容量,存容量越多越好,但應確保停車庫順暢而安全地運行;(3)單車最大進(出)時間。
設計停車庫最大存容量時,應考慮如下參數:該停車庫滿負荷運行時全部車輛出入庫作業時間(一般小于2h);滿負荷運行時全部車輛出庫時間和滿負荷運行時全部車輛入庫時間(一般小于1.5h)。另外還應考慮在出入庫高峰時段里,該停車庫的運行不會妨礙其它各種城市設施的正常使用,并且應盡可能縮短出入庫排隊時間。
對于垂直升降類停車庫,單臺存容量一般應取7~56輛;單車最大進(出)時間應取45~210s。
3.2 停車庫出入口
凈寬不小于適停車輛最大寬度加500mm,且不小于2 250mm;凈高不小于1 800mm。
3.3 操作盤的位置
操作盤位置應設在操作人員能夠目視(或通過監視裝置監視)人員、車輛出入狀況的位置。
3.4 升降通道
(1) 搬運器(或載車板)停車表面端部與車輛出入口地表面、存車室地表面接合處的水平距離均應不大于40mm,垂直距離均應不大于50mm。(2) 升降通道中的動作部分與其附近的升降通道之間的間隙應確保升降運動安全進行。(3) 當升降裝置到達最高位置時,升降裝置頂部與升降通道頂部之間的距離,以及當升降裝置到達最低位置時,升降裝置底部與升降通道底部之間的距離應符合有關規定。
3.5 機房
如果根據停車庫的型式和規模需單獨設機房,則應符合以下規定。(1)機房樓面面積應不會妨礙設備配置和維修工作;(2)機房地板到天花板的距離(非液壓驅動)為:額定速度在60m/min以下時為2.0m,60~150 m/min時為2.2m。(3)機房的門寬應達到0.7m以上,高度應達到1.8m以上;(4)通往機房的通道兩側應設置護板或護欄。
3.6 存車室的尺寸
存車室的尺寸應符合如下規定:(1)最小寬度(m)為適停車輛寬度(m)+0.5 m;(2)最小長度(m)為適停車輛長度(m)+0.2m;(3)最小高度(m) 為適停車輛高度(m) + 0.05m,但最小高度應大于1.6m。如果存車室不是相互隔開的一個個單獨存車室情況時,設計時應預先設定一臺車輛的存車空間,該空間也應符合上述規定。
3.7 運行噪聲
運行中,設備不得有異常撞擊聲。在距停車庫門外1m、高度1.2m處測到的等效A聲級噪聲應不大于70dB(A)。
4 垂直升降類停車庫的設置條件
垂直升降類停車庫的設置條件應符合國家有關建筑物、汽車庫、交通設施等方面的規定。例如:JGJ100-98《汽車庫建筑設計規范》、GB50067-1997《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》、GB50057-1994《建筑物防雷設計規范》和公安部與建設部1988年10月3日頒布的《停車場規劃設計規則(試行)》等。
4.1 出入口及通道
(1)垂直升降類停車庫距離道路規劃紅線應有一定后退距離,距離城市主要道路和次要道路以及設置的基地出入口不應小于10m,距城市支路以及設置的基地出入口不應小于6m,距離基地內主要道路不應小于6m。(2)對于雙向行駛的出入口,通道寬度不小于6m;對于單向行駛的出入口,通道寬度不小于3.5m。(3)停車庫內,人行通道寬度不應小于600mm,高度不應小于1 800mm。(4)停車庫的安全通道、安全門、緊急出口應設置醒目標志,緊急出口應能保證不會把人關在停車庫內。
4.2 土建結構
(1)結構設計應符合有關結構設計規范及相應的設計標準,包括在靜載、動載或地震作用下結構的強度、穩定性、基礎承載能力和變形等,鋼結構高寬比不大于7:1。(2)停車庫設在建筑物內部或相接于建筑物時,應向建筑物土建方提交設備的靜載、動載資料,且預埋件、連接點、管線的設計必須安全可靠。停車庫可運動部分與建筑物之間應留有安全的距離。(3)用于臺風區或地震區的獨立式停車庫應按建筑規范進行抗臺風及抗地震計算。(4)停車庫內應設爬梯,由底層到頂層,可選擇標準爬梯。
4.3 照明
(1)停車庫出入口及停車庫內應設置良好的照明和應急照明設備,照明燈的光線不應射向行駛車輛內的駕駛員眼睛。出入口、通道路口的照度一般不低于30lx,機房照度不低于5lx。(2)停車庫內應設置設備維保用的局部照明電源插座。(3)照明電源應設專用電路,與停車庫動力線路、控制線路分設。(4)停車庫址高桿照明應符合GB5845.1《城市公共交通標志——公共交通總標志》的規定。
4.4 通風、排煙和采暖
(1)通風設計盡量采用自然通風,以便節能。(2)機房應保持良好的通風,使曳引驅動機及控制柜工作在-5℃~40℃的環境溫度下。(3)必要時,可在有人員通過或停留且通風較差之處設置機械通風系統以排除可燃或有害氣體。 (4)面積較大的封閉式停車庫應設置機械排煙系統,排煙風機可與通風風機共用,以排除如燃燒等引起的煙氣。(5)機房、控制柜和自動噴水滅火系統在-5℃以下時不能正常工作,因此必要時應設采暖系統。
4.5 排水
(1)應有排水措施以防止停車庫底坑和通道積水;(2)水平回轉臺的地坑應防止進水和積水;(3)停車庫出入口應能防止雨水流入停車庫。
可在停車庫內最低處設一個集水坑,通過水泵或地漏將積水排出。
4.6 消防
(1)停車庫的消防設施一般設置自動噴水滅火系統或CO2滅火系統,同時還應設置火災自動報警系統并與滅火系統和排煙系統聯動。(2)停車庫應設消防給水系統,消防給水可由市政給水管道、消防水池或天然水源供給。(3)停車庫在防火分隔、建筑構造、采暖、通風、排煙等方面應符合GB 50067-1997的規定。
為確保消防系統的可靠性,消防系統應由專業消防設計人員設計,專業施工單位施工。
4.7 避雷
高層停車庫應根據GB5 0057-1994《建筑物防雷設計規范》設置相應的避雷設施。
4.8 監視系統及自動收費裝置
對于比較先進的垂直升降類停車庫,控制室人員可以通過攝像監視裝置監視停車庫出入口、水平回轉臺、搬運器以及存車室關鍵部件的狀態,以便預知或診斷故障。為了提高停車庫的管理水平,加快車輛出入庫的速度,可以采用自動收費裝置。該裝置具有自動計時、計費和打印發票等功能。
5 制訂垂直升降類停車庫的管理規則
為了確保使用停車庫時人、車輛和設備的安全,應制定停車庫的管理規則,以保證停車庫使用人員的正確操作和維護。管理規則應強調任何時候應把停車庫使用人員的安全問題放在首位。
一般停車庫的使用條件是:(1)工作溫度為-5℃~+40℃;(2)最濕月的月平均相對濕度不大于95%;(3)海拔高度為2 000m以下,大氣壓為80kPa~110kPa;(4)環境中無爆炸介質,腐蝕金屬、破壞絕緣的介質,導電的介質;(5)380V、50Hz、三相四線制交流電源。
5.1 業務分工與責任
(1)除規定的操作者外,其他人員不得自行操作。(2)不論操作者是否專職,主管負責人都應進行設備運轉時的安全管理以及運轉前后的例行檢查。(3)操作者應遵守的事項:酒后不允許操作,設備運轉前應事先確認安全。(4)告知存車人在安全方面應遵守的注意事項。
5.2 緊急情況下的處理方法
(1)發生人身事故時,必須采取應急措施并與有關部門聯絡。(2)發生火災、地震時,應立即停止設備運行,進行滅火,并與有關部門聯絡;重新運轉設備時應進行檢查和試運行。
5.3 人員、車輛及設備的安全
(1)應在停車庫出入口附近明確標出適停車輛的尺寸、質量及其它事項;(2)管理人員應禁止不適停車輛的停車;(3)對無人方式的停車庫,應在出入口附近設置“禁止存車人入內”的標志;(4)應在明顯位置標出存車人應遵守的注意事項,必要時應以口頭方式傳達給存車人;(5)應根據停車庫使用說明書規定的保養和檢查項目,由專職人員進行定期保養和檢查,并作相應記錄。
5.4 其它事項
機房的管理必須注意安全和防火工作,應保持機房出入門的鎖閉和通往機房的通道暢通,設置“嚴禁煙火”、“非工作人員嚴禁入內”等標志。

信息來源于:低壓電氣網

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